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  • 19

    2018/09

    世紀“風王山竹”剛剛過去,中國南海沿線城市還在為因臺風帶來的嚴重損失而悲痛。北京時間的9月18日,是九一八事變的紀念日。就在這樣一個有些特殊的日子里,世界兩大經濟體之間的貿易緊張局勢再次升級!據搜航網獲悉,剛剛特朗普政府宣布新一輪關稅,將對價值2000億美元中國進口商品征收10%關稅。10%的新關稅將于9月24日生效,到年底稅率將提升至25%。也就是7天后,將近一半的中國對美出口產品將被加征關稅,在此之前,美國已對價值500億美元的中國產品加征關稅。中國已表示將對美國進口商品采取加征關稅的報復性舉措;美國財政部仍計劃本周、下周與中國舉行新的貿易談判?!痘秩氈ā繁ǖ饋攔騁狀戇旃夜僂ㄖ凳┦奔?,分兩個階段,2種稅率:2018年9月24日起,額外關稅增加10%。2019年1月1日起,額外關稅增加25%。也就是陽歷的2018年底一過完,馬上開征更高的關稅。按照特朗普政府官員的說法,之所以將關稅稅率分兩個階段實施,有兩個原因,一是預留時間讓美國廠商尋找替代產品;二是降低關稅對美國民眾在(圣誕)假期購物季消費的影響。這次所涉及的貿易產品有:互聯網技術、電子、線路板及消費產品(包含海鮮類、家具、燈具、輪胎、化工、塑料、自行車、嬰兒座椅等)可能在加稅名單之內。這可能會影響到您的投資、工廠或上下游工廠,望大家提前做好準備!【Part 1 部分商品清單】 【Part 2 部分商品清單】特朗普警告如果中國反擊,將考慮執行已準備好剩下的2670億美元加稅清單! 2000億美元中沒有iPhone,但是如果已執行的500億+9月18日宣布的2000億+再加2670億就是5170美元,將覆蓋到幾乎所有中國進口美國的商品。但中方的立場截然不同。根據中國外交部稍早的發言,貿易談判必須建立在平等對話的基礎之上。如果美國決定加征關稅,中方也將堅定地采取相應的回擊措施。如此看來,此次尚未開始的貿易談判,在特朗普政府宣布新一輪關稅計劃后,極有可能流產。耿爽說,關于中美經貿問題,上周商務部同事和他本人都多次作出過回應。我再強調兩點:第一,如果美方對華出臺任何新的加強關稅措施,中方將不得不采取必要的反制,堅決維護我們自身的正當合法權益。第二,貿易爭端升級不符合任何一方的利益,我們始終主張在平等互信和相互尊重的基礎上進行對話、協商才是解決經貿問題的**途徑?!痘秩氈ā吩煜ぞ質頻南⑷聳勘ǖ萊?,在美國宣布再次實施貿易關稅的背景下,中國可能拒絕參加與美國的新一輪貿易談判。文章由搜航APP整理并提供
  • 14

    2018/09

    有出口中南美的外貿、貨代人注意了!近期,無單放貨現象再次頻繁發生,部分貨主、貨代已中招!先看個圖:▼商務部曾緊急提醒關于安哥拉的無單放貨事宜船公司CMA已緊急發出通知,委內瑞拉(包括拉瓜伊拉、卡貝略等港口)貨物到港后,自卸貨港卸下之日起,承運人即對貨物失去控制權,貨物將被強制交由當地海關或港務當局放行給提單記載的收貨人,收貨人無需提供正本提單,就可以提貨!請大家務必重視,相互轉告,避免財貨兩空!▼船公司CMA通知文件什么是無單放貨?無單放貨又叫無正本提單放貨,是指承運人或其代理人(貨代),或港務當局、倉庫管理人在未收回正本提單的情況下,依提單上記載的收貨人或通知人憑副本提單或提單復印件放行貨物的行為。無單放貨一旦產生,將對外貿企業造成嚴重損失,不僅貨物被收貨人提走,而且無法收回貨物的尾款。有哪些國家實行無單放貨政策?包括巴西、尼加拉瓜、危地馬拉、洪圖拉斯、薩爾瓦多、哥斯達黎加、多米尼加、委內瑞拉等中南美國家,以及安哥拉、剛果等非洲國家,都可以無單放貨。在這些國家,都是對進口貨物實施單方面放貨政策,由海關來決定是否放貨給收貨人,船東對正本提單的操控被取消。所以船公司在法律上無權控貨,因目的國政府政策引發的無單放貨行為,船公司免責。此外,還有一些國家,比如在美國、加拿大、英國等國家,對記名提單副本提貨是允許的。這也就意味著,如果沒有能夠及時收回貨款,即使出口企業掌握正本提單在手也是無濟于事的,不能夠保證能夠安全收款。如何預防無單放貨?1、在簽合同時,盡量使用CIF的貿易條款,盡可能避免FOB,做到貨權掌握在手中;2、盡可能出具MBL(船公司提單),避免貨代提單而衍生的無單放貨;3、了解常見實行無單放貨的國家(比如巴西,安哥拉、委內瑞拉等等),出口至這些國家,必須要在貨款收全后才發提單掃描件,否則出現無單放貨那就追悔莫及。4、貨物出運后,及時向貨代索要正本提單,如是整柜,要船公司的正本提單。同時,及時向指定貨代索要正本的費用發票。 5、貨出運后,及時跟蹤貨物狀況,在船公司網站只需輸入集裝箱號或提單號即可查詢,不要因為工作忙而疏忽跟蹤貨物。 6. 得到提單傳真件后,及時通知客戶匯余款。 要以公司的名義發正式的公文,多次催要無結果后,告知將安排退運,同時告訴客戶,中國海關會把其列入黑名單,影響他今后從中國進口所有產品。 “無單放貨”出現了,怎么辦?根據船公司網站可以查詢到貨物的具體動態。如果出現貨物已被提走的情況,而MBL還在收貨人手中,那可以參照以下2點措施:1、貨代第一時間和發貨人取得聯系并告知。同時讓律師給指定貨代發律師函,告知貨物已被收貨人提走,要求其在規定時間內賠償發貨人損失;2、如指定貨代在限定的時間未作賠償,把原來與指定貨代一切來往傳真記錄及正本費用發票準備好,找專門打海事方面的律師,準備起訴指定貨代。 來源:運去哪
  • 09

    2018/07

    昨天中午,美國正式對咱們中國發動了貿易戰,而咱們中國也隨即做出了回擊。   不過,就在今日,北京時間凌晨三點,美國官方卻向美國企業發布了一個奇怪的通知……根據路透社等多家西方媒體報道:就在美國對中國發動貿易戰幾個小時后,美國貿易代表處卻在今日北京時間凌晨三點宣布說,那些會被貿易戰影響的從中國進口產品的美國企業,可以有90天的時間向美國政府申請有效期為1年的“關稅豁免”?!∶攔騁狀澩υ諂湟環莨俜繳髦性蟣硎?,在提出申請后14天內相關企業可以繼續提出申請豁免的理由。如果有反對者的話可以在額外的7天里再提出他們的反對觀點。 之后,美國貿易代表處便會從“該產品是否在中國之外有可替代的貨源”、“是否關稅會嚴重損害提出申請的美國企業或是美國的利益”、以及“該產品是否對中國的相關工業計劃有重要的戰略意義”這三個方面來決定是否給出“豁免”?! ×磽?,美國貿易代表處還表示,因為這種“關稅豁免”是以產品為準的,所以一旦某個產品被豁免,所有進口該產品的美國企業就都不會被征收額外關稅,不論這些企業是否本身提出過申請??晌墩餉騁漬講鷗湛?,美國貿易代表處就又開始給進口中國產品的美國企業各種開“后門”,允許他們申請“關稅豁免”呢?   這或許與美國《華盛頓郵報》提到的另一件事有關,即美國這次對中國發動貿易戰所波及的中國產品中,有不少其實并不是中國自己的企業生產的,而是美國或其他西方國家在華的分部的產品。 用《華盛頓郵報》自己的話說就是:“因為特朗普那些貿易官員的失策,這些制裁性關稅并不會打擊到多少中國企業,反而把美國等其他非中國的跨國公司的在華分部當作了打擊對象”?!痘⒍儆時ā坊菇檣芩?,得出這一結論的是美國知名智庫“彼得森國際經濟研究所”。筆者也查閱了該研究所的相關報告,發現其研究人員通過詳細的分析發現,特朗普政府對中國發動的貿易戰會主要傷及的,確實不是中國自己的企業,而是美國以及美國盟友們所獨資持有的中國分公司。由此看來,今天凌晨美國官方緊急頒布的這一“關稅豁免”的通知,便可能是用來補救這一“搬起石頭砸自己的腳”的尷尬局面的。 而這不僅顯示出特朗普這場貿易戰打得極為倉促、盲目和缺乏考慮,更證明了在全球化的今天,貿易戰中不會有誰是贏家,*終的結局只會是雙輸乃至多輸。   但咱中國人也別因為看到這個消息就對貿易戰過于樂觀。畢竟從過往來看,特朗普在對華貿易戰上也是不會輕易讓步的,而美國在對付中國方面也非常有韌勁,所以我們還是得做好持久戰的準備,要打疼他們才會有真正的讓步。哪些美國行業率先受到沖擊?既然貿易對峙已經開始,我們來看看哪些美國行業將率先受到沖擊?  首先是鋼鐵。今年初,美國宣布將對產自中國的鋼鐵加征25%關稅后,紐約大宗商品交易所的鋼鐵價格一路飆升,截止到7月3日已突破900美元/噸,年內漲幅40%,創下了十年以來的**點。目前,美國的鋼鐵價格比歐洲和中國貴50%?! ≌飧齙覽砥涫擋⒉桓叢櫻汗廝叭么又泄詰母植謀涔?,一些美國企業決定不再從中國進口,而去墨西哥、加拿大等價格更高的地區進口,這都抬升了價格。對于鋼鐵關稅,美國收視率**的一檔早間節目做了這樣的解讀:  【MSNBC早間新聞Morning Joe】美國專家:對中國征稅對美國鋼鐵工人可能有好處,可是美國鋼鐵工人一共就那么點,一共8萬人?! SNBC主持人:幫助了這8萬鋼鐵工人,可是它損害了多少人呢?  美國專家:90萬美國工人,因為這些人所在的下游企業需要買鋼鐵來生產,他們無法在本地購買(更廉價)鋼材?! SNBC主持人:所以說它對中國鋼鐵征稅損害了美國工人的利益,而僅幫助了一小撮人的利益?! ∶攔遙赫饈鞘率?。數據顯示,利益受損的或許還有美國農民,尤其是大豆農民。2017年,美國產大豆超過60%銷往中國。中國對美國大豆出口的反制措施,在相當程度使得美國大豆出口量價齊跌。我們來看,從五月份中美貿易摩擦可能性增大到7月初,美國大豆價格在這個期間從10.5美元下跌到了8.5美元,跌到了今年**點,跌幅18%。美國農業部數據顯示,今年前五個月美對華出口大豆數量也下跌21%。而不少美國媒體和特朗普支持者更擔心的是:這些都可能影響選舉政治。原因是:過去4年美國大豆生產前10位的州是伊利諾伊、艾奧瓦、明尼蘇達、內布拉斯加、印地安納、密蘇里、俄亥俄、北達科塔、南達科他和阿肯色。這10個州的大豆生產占美國總產量的95%。2016年美國大選中,這10個州中的9個投票支持特朗普?;瘓浠八?,受大豆貿易沖擊嚴重的幾個美國農業州基本都是共和黨票倉。其他行業亦不可幸免6月15日,美國貿易代表辦公室就已經公布,針對2017年自中國進口價值達500億的商品征收25%關稅,分兩階段實施,首先,對總價值達340億美元的818項產品于7月6日正式開始執行;接著,對價值160億美元的284項產品清單公開征詢意見至7月31日結束,預期8月開始實施。值得注意的是,美方公布的340億美元征稅產品清單中,有約200多億美元、大概占比約59%是在華的外資企業生產的產品。其中,美國企業就占有相當的比例。據華盛頓郵報報道,今年1月以來,美國洗碗機價格已上漲17%,美國通用汽車、摩托車生產商哈雷戴維森等制造企業都有類似擔憂。7月3日美國股市收盤時,飛機制造商波音、工程機械制造商卡特彼勒、半導體公司英特爾、消費性電子企業蘋果以及汽車相關企業的股票承受著沉重的拋售壓力。總的來說,受到影響的企業覆蓋零售、裝備制造、消費電子、IT以及農業等各個行業。
  • 15

    2018/06

     10日在越南胡志明市、芽莊、河內等地發生非法聚集,反對近期越南國會擬審議的《關于云屯、北云峰、富國特別行政經濟單位法》(草案),以及計劃中的網絡安全法。一些越南人擔心特區將有利于中國投資者。越南多地爆發**示威活動!        越南**示威爆發警民沖突  據相關報道稱,10日平順省數百名示威者不顧催淚瓦斯和消防水槍的阻撓,襲擊了人民委員會(People’s Committee)的辦公室。當局稱數十名警察在沖突中受傷,抗議者燒毀多輛汽車,并破壞了大樓,一些房間被自制的汽油燃燒彈擊中而失火?! ≡諍幽?、胡志明市和其他多座城市,成百上千名抗議者舉著標語和橫幅走上街頭。至11日,越南平順省公安部門已經拘留與事件有關的102人。內部動亂正在擴大  有關報道稱,目前內部動亂正在擴大。而一些越南的朋友向我們反應,已經收到了大使館的提醒,有的地方還爆發了警民沖突。有網友發消息稱越南**情緒高漲,有兩名日本女性去越南旅游被錯當成中國人遭到示威群眾暴打;還有很多在工廠工作的人表示,一些暴民聚集在一起,沖進工廠要求停工;甚至一些旅游機構對越南的旅游路線也進行了調整......2、日本游客被錯當成中國人遭到示威群眾暴打3、暴民進入工廠要求停工據環球時報報道,“某旅游公司”的媒介關系主管告訴記者,在此事發生后,旅行社已經主動對越南旅游線路進行了調整,避開有示威活動的城市。部分激進份子煽動、拉攏人民示威  越南「經濟特區法」草案中,擬設立3個經濟特區,選址北部沿岸的廣寧省云屯縣(Van Don)、中部慶和省北云峰縣(Bac Van Phong)及南部堅江省富國島(Phu Quoc),計劃給予外商租地期限*長延至99年等優惠?! ∮忻裰諶銜?,若這項規定若生效,來自中國的投資者與勞工將涌入這3個具有戰略地位的經濟特區,勢必產生不利影響?! ”ǖ萊?,在6月10日的示威中,有人打出口號:“不能把土地租給中國人,一天也不行”?! 【縈泄叵⒊圃市磽夤笠翟諤厙庥猛戀?9年,這不是越南的首創。泰國等東南亞國家就有這個政策。由于租賃者是企業,而非外國政府,將這個問題往主權上扯完全是上綱上線,當屬少數人搞政治的一種策略?! ≡酵ㄉ?1日發表評論說,部分政治投機分子利用修改《特區法》來煽動人民,在互聯網上發出所謂“愛國之情”的號召,以煽動、拉攏人民走上街頭進行示威游行,違背國家和人民下決心把越南建設成為和平、穩定、民主和文明國家的努力。示威活動的主要抗議地點  據掌上越南報道,示威活動的主要抗議地點集中在:1.河內:歌劇院,還劍湖和李太祖雕像前2.胡志明市:巴黎圣母院大教堂區,Nguyen Hue步行街區,Hoang Van Thu 公園3.同奈:AMATA廣場,邊和市Vincom,Tan Phong路口4.峴港:Tran Phu路區域,Bach Dang路5.廣治省:東河市歌劇院6.芽莊:歌劇院廣場,Tran Phu路赴越旅游經商注意安全  2014年發生的排華暴動還歷歷在目,給部分同胞帶來了很大的傷痛。因此近期想去越南旅游或經商的同胞還需保持小心謹慎!在越中國公民注意出行安全,如遇緊急情況,請及時撥打中國駐越南使領館領事?;び胄認擼涸僥媳ň緇埃?084-113; 越南急救電話:0084-115中國駐越南使館領事?;び胄緇埃?084-24-39331000;中國駐胡志明市總領事館領事?;び胄緇埃?084-908002226;中國駐峴港總領事館領事?;び胄緇埃?084-905580010;外交部全球領保與服務應急呼叫中心電話:+86-10-12308或+86-10-59913991。資料來源:  海運網
  • 07

    2018/06

    隨著美國重啟對伊朗有史以來*嚴厲的經濟制裁,中國外貿企業出口伊朗一定要注意!年初伊朗針對中國進口商品新規!伊朗新規  特別提醒!和伊朗有貿易往來的外貿朋友需要注意了,年初伊朗海關針對從中國進口的商品又發布了一項新規:新規提醒:伊朗的進口商(進口許可證上顯示的進口公司信息)需以其名義通過銀行向供應商繳付貨款,并提供付款證明給伊朗海關后才能以該進口商的名義完成進口清關手續。如果在伊朗使用貿易代理進口,同樣需要需要通過貿易公司的賬戶繳付貨款并提供證明給海關。伊朗海關規定,你不知道就發貨,可能財貨兩空!美國及歐盟對伊朗解制裁后,對伊朗的出口貿易也開始活絡起來。伊朗因為富有石油,制裁之前其實是個非常富有的國家,現在解除制裁,伊朗加緊石油出口,財富馬上就會積累起來。由于多年制裁,物資匱乏,伊朗的進口將相當興旺,而由于中國同伊朗傳統的友好關系,再加上中國的產品因為性價比高。伊朗對進口中國的產品有傳統的好感,所以對伊朗的出口將在外貿形勢不景氣的情況下逆勢上揚。做為進出口大國之一的伊朗,其進口清關需要怎么樣的程序和手續呢?要知道,伊朗海關和伊朗航運協會是對進口貨運要求非??量痰墓?。出口到伊朗的貨物如果稍有不慎就會給出口商造成意向不到的巨大損失。所以出口伊朗的外貿公司必須了解伊朗相關的法律法規規章制度:1.伊朗的進口關稅伊朗采用世界海關組織稅則商品分類目錄的關稅體制,是在從價基礎上征收關稅。關稅按中央銀行制定的匯率以里亞爾支付。大部分機械設備的征稅比例為到岸價的5%到10%,某些產品則高達150%。進口貨物還要被抽取數筆小稅,其中包括占到岸價總值1.5%的商會稅。經批準的外國投資項目所需進口的資本貨物和原材料可免除關稅,對醫藥、實驗室用的化學品不征關稅。幾乎所有的貨物都要征收商業利潤稅,稅率在每年的進口規則中都會列,商業利潤稅大都以重量計,但某些也以數量或價值計。若以重量來計算的話,海關會把普通包裝的重量從總重量中減去。按值計價的稅率從1%到200%各不相同。商業利潤稅中還包括壟斷稅,該稅必須在清關前付清。若申報有假或有其他違反進口規則的行為,海關將會沒收貨物或處以???。如果從應繳付??钅翹燜閆?,在兩個月內還沒有支付,那么會將相當于??羆壑檔牟糠只蹺錒穆?。如貨物被海關無理扣留,扣留期間每個月可得到不超過貨物價值1%的賠償費。2.進口單證商業發票一式三份。計征關稅所需的發票要求用英語或法語書寫。內容包括所有商業上的通用說明,如貨物的號碼、數量和種類,詳細的貨物名稱、毛重和凈重、原產地。此外必須寫出信用證號碼,**注明稅則編號、外匯許可證細節(號碼、簽發地點和時間),價格要寫出離岸和到岸價。提單,航空運單無需公證,但是要寫明一位被通知人地址,應注明信用證的號碼。鐵路運輸需一份國際貨運提單。檢驗證明書:據伊朗中央銀行的指令,伊朗的私人公司有義務在交割價值超過150萬里亞爾的貨物時,必須對購買的人出示檢驗證明書,中央銀行批準了15家檢驗公司。證書必須遞交三份(一份復印件留在商會)。運費單:如運費單需公證,那么在單據末尾必須簽上具法律效力的價格說明:“我們保證上面提到的價格連同我們所有的文件都是正確的?!?.進口管制伊朗的進口項目規定在每年伊朗農歷的元旦(3月21日)由商業部頒布。該規定將進口貨物分為四等:授全權的、有條件授權的(若干部門決定的)、未授權的、禁止的(按伊斯蘭的法律和規定禁止進口的)貨物。由于“進口規定”不斷變化,因此建議需要時提前向主管的“采購供應中心”詢問。對某些食品、飲料、藥品和盥洗設備有很多規定。例如標簽上必須寫上:1)商品名稱和制造商的地址以及原產地;2)商標在伊朗登記注冊號碼;3)衛生部關于允許產品在伊朗生產和銷售的許可證號碼和日期。向伊朗出口要注意遵守伊朗國家標準局(ISIRI)新的標準。許多工業用化學藥劑需要特殊的進口許可。對進口的活物、蜜蜂和昆蟲、禽蛋、植物的根、球莖、桿梗、嫩枝、新鮮的水果蔬菜、種子及任何植物或植物部分,都需原產國的衛生證明文件,并得到伊朗農業部的事先許可。進口許可通常規定了入境要求、特殊對待、入境口岸限制及有關細目所需的證明文件。另外,向伊朗出口獸藥制品(包括喂養精料和補充飼料)要按伊朗農業部的要求提交一份證明,闡述該產品在原產國內自由生產、使用和銷售的情況。該證明書要經原產國農業部獸醫藥部門的批準。4.通過快遞出口到伊朗1)伊朗海關規定:所有下述限制寄運的物品,如果以樣品寄運出口,貨物數量不能超過5PCS。相關限制數量的貨物品種如下:Ceramic products(陶瓷制品) 、Circuits &circuit boards(電路&線路板)、Computer software(計算機軟件)、Cotton (棉花)、Drugs prescription(處方藥類)、Electronic equipment(電子設備)、Eye glasses and contacts(眼鏡)、Glass products(玻璃制品)、 Industrial equipment(工業設備)、 Labels (標簽)、 Sports equipment(運動設備)、Toys(玩具)、Typewriter ribbons(打字機色帶)、Leather goods(皮革制品) 、Marble products(大理石制品)、Measuring apparatus (計量儀器)、Medical/dental supplies&equipment(醫學/牙科的物料和設備)、Parts,machine&electronic(機械及電子類配件)。2).無論文件還是貨物,出口伊朗都需要提供保函,要真正發件客戶蓋章原件,注意不能是快遞公司的章。3)伊朗海關規定:伊朗不接受收件人是運輸公司,海關查到會強制退回。4)伊朗的體積限制是不能超180cm *120cm*150cm (長*寬*高)。5)中國出口伊朗或從伊朗轉口運輸的貨物單證新規定根據伊朗航運協會要求,自2015年5月2日起,所有出口至伊朗的貨物,提單上必須顯示商品的HS編碼和客戶身份識別號。遵循這項新規,出口至伊朗的Shipment Instruction(裝船指示)上要求準確提供以下信息:1)每種貨品的8位HS編碼。2)收貨人和通知人的身份識別號:a. 如果收貨人和通知人是公司, 需提供12位的company registration number(公司注冊號)和9到12位的national code(國家編號)。b. 如果收貨人和通知人是個體,則需提供10位的national identity number(國家識別號)。如有違規,將可能造成貨物清關延誤,并產生額外的碼頭堆存費和集裝箱超期使用費,以及當局征收的其它潛在費用。3)伊朗運協會要求只接受簽發的記名提單,不接受指示提單 如 TO ORDER 或 TO ORDER OF XXX,就是提單收貨人必須打印實際的收貨人,當貨物裝船出運后發現提單收貨人打錯,要修改提單是不能更改收貨人,而只能更改目的港。4)在簽發記名提單的情況下,必須在單證指定位置輸入收貨人的NATIONAL ID(公司注冊代碼和收貨人個人代碼)5)所有出口到伊朗或在伊朗轉運貨物的艙單上必須顯示八位數字商品海關HS CODE (8位數字)代碼。a:當一票貨物只有一個HS CODE時,請在訂艙時將HS CODE錄入貨物明細及訂艙端的指定位置。b:當一票貨物中有多個HS CODE時,在HS CODE字段中輸入主要貨物的HS CODE,同時在貨物描述項下輸入所有的HS CODE。6)單證要求:a.貨物描述項下加錄:SHIPPER GUARANTEES THAT THE ABOVE SHIPMENT IS NOT BELONGING TO THE EMBARGOED CARGOb.凡卸貨港為阿巴斯,并由收貨人自行安排轉運的貨物(含伊朗境內/外), 在訂艙中請務必在英文品名下注明,格式如下:cargo in transit to 地址XXX,國家XXX on 收貨人或通知方's risk and account,XXX SHIPPING COMPANY responsibility will be finished on SHAHID RAJAEE S E Z7)出口到伊朗的貨物,都必須提供發票和裝箱單,發票和裝箱單上的收發貨人必須跟提單上的收發貨人是一致的。8)伊朗進口商是有名的L/C的規定條款非常多的,大多數伊朗的信用證都把裝運的船公司出具"船證"作為議付單證之一。9)目的港 KHORRAMSHAHR 與 KHORRAMSHAHR SPECIAL ECONOMIC ZONE的性質是不一樣的,不可混為一談,B.ABBAS / BUSHEHR / CHABAHAR等港口依此類推。10)伊朗內陸點:貨物的重量加上集裝箱的皮重總重實際不能超過22噸。11)提單上必須顯示船公司指定的內陸運輸公司名稱,提單上的件數和貨重應與發票、裝箱單等一致。如單票提單含兩個以上集裝箱,裝箱單上必須注明每個集裝箱的件數、毛重和尺碼。12)貨物抵運BANDAR ABBAS起免費堆存10天。若超過10天未提貨,前10天就不能享受免費堆存,并將從卸船第一天開始計算收取堆存費。13)個別目的地收取的食物稅及其他稅由發貨人承擔,需要跟船公司個別確認。14)提單上的CONSIGNEE 和 NOTIFY 兩者之一必須顯示正確的聯系方式(TEL / FAX ), 如因貿易原因不能顯示,必須得到發貨人出具的" 提單不顯示收貨人聯系方式保函 "。15)提單上必須正確顯示L/D TERM,如 " CY-CY ""CY-FO"。16)提單上必須正確清楚顯示箱型箱量以及整箱(FCL) / 拼箱(LCL)。17)提單上必須正確顯示大寫的PACKAGES,如" SAY THIRTY-TWO CASES ONLY "。18)提單上不能顯示任何運費及貨價。19)要隨時關注到港貨物清關情況。以防客戶以各種理由拒付,或索賠。20)出口伊朗的制成品必須要做VOC認證,食品需要halal認證。出口伊朗,關于認證認證簡介  伊朗標準和工業研究院(Institute of Standards and Industrial Research of Iran,ISIRI)是該國進口檢驗的政府主管部門,負責標準的制定、為進出口頒發一致性證書以及審核驗貨公司的資質,對產品的發出地和目的地實施監控?! 〕隹謚烈晾實幕蹺鐫誄隹詰刂蔥兇按凹煅椋≒re-Shipment Inspection,PSI)是伊朗政府的強制性檢驗要求。只要是伊朗政府機構發布的清單上要求按照相關國內國際標準進行測試的產品,都必須在出口地進行測試、檢驗、監裝,并由ISIRI認可的檢驗機構根據伊朗政府認可的國內國際標準,對出口至伊朗的產品進行測試、檢驗、監裝的結果出具VOC/COI證書,進口商憑VOC/COI證書才能辦理通關手續?! ∮惺?,出口商品雖然未列入清單中,但海關仍會要求進口商提供VOC/COI證書,因此,在簽訂合同前應了解清楚是否需要VOC/COI證書通關。VOC/COI證書是一次性的,只針對單批次貨物。買賣雙方均可提出申請。注 釋VOC:符合性證書(Verification of Compliance)COI:檢驗證書(Certificate of Inspection)認證標準伊朗ISIRI可接受的標準主要有: 國際標準(ISO、IEC等) 歐洲標準(EN) 一些發達國家的標準如:英國標準(BS)、德國標準(DIN)、美國標準(ASME)和(ANSI)、日本標準(JIS)等。 中國標準(GB)目前尚未被伊朗ISIRI所接受部分產品清單廚衛家電:家用電器、插座、插頭、熱水器、燃氣灶;建筑建材:滅火器、衛生閥門、建筑鋼筋、鋼板、電纜、電梯、照明燈具、工業開關、水泥、安全玻璃、瓷磚、水泥管、水泥板、碎石、機制磚、混凝土添加劑、涂料、鋁管等伊朗認證流程1. 提交申請貨物相關文件和信息包括:(1)信用證、形式發票以及進口商直接客戶聯系方式;(2)買賣雙方初期約定的檢驗范圍,以及驗貨地點、裝箱/裝船地點等初步信息;(3)檢測報告(如有);(4)貨物包裝狀況:包裝形式和包裝數量。2. 檢驗報價(1)按照檢驗協議分析檢驗范圍:一般商業性檢驗,或者VOC法檢;(2)確定檢驗方案:檢驗、測試項目及進行方式等;(3)確定*終價格并出具報價。3. 檢驗報價的確認和支付(1)報價的書面確認/簽字蓋章的報價單;(2)提供銀行付款水單;(3) 確認付款的到帳狀況;(4)提供付款人/發票接收單位的信息;(5)出具檢驗費用發票。4. 檢驗預約(1)檢驗的日期和地點:驗貨、裝集裝箱或裝船;(2)檢驗現場的聯系人/出口商代表及其聯系方式;(3)*終狀態的裝箱單;(4)檢驗日期確定。5. 檢驗執行(1) 貨物的檢驗:表觀質量、數量、包裝、嘜頭;(2)貨物的抽樣測試:工廠實驗室見證測試或委托其他符合要求的實驗室;(3)貨物裝集裝箱,或者裝船的監裝;(4)檢驗以及測試結果的通報。6. 檢驗文件提交(1)測試報告;(2)提供正式簽章的裝箱單、商業發票和海運提單/空運運單7. 檢驗證書簽發所有文件齊全,7個工作日內由第三方機構伊朗公司向進口方簽發正式證書和報告。主要檢驗內容1.型號、規格及參數2.外觀質量3.理化性能、機械性能、電氣性能等指標的檢測(見證檢測或取樣送檢)4.數量5.包裝(形式和數量)6.嘜頭和標記(包含產地標記等)7.品牌8.其他:如是否有不符合伊朗法律、法規規定及宗教習慣的商品或違禁品等9.對于整柜出運的應進行集裝箱監裝認證費用和周期費用和周期主要取決于數量、型號種類、貨值和檢驗人工日等。費用約幾千至幾萬,費用支付方式由交易雙方申請時協商。周期較快的約10天,慢的則需一個月左右。消息來源:海運網
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    2018/05

    從5月21日罷工起截止25日已擴大到24個州,嚴重影響包括圣保羅在內多個中心城市的交通運輸,并已進而影響桑托斯港、帕拉那瓜等多個港口的物流。港口方面,巴西主要的出口樞紐桑托斯、帕拉那瓜港口已經陷入癱瘓。因為同情罷工卡車司機的碼頭工人也舉行罷工,帕拉那瓜港口從上周一起就處于關閉狀態。據稱目前帕拉那瓜港口有三艘貨輪滯港,沒有新的貨輪抵港,仍然處于關閉狀態。桑托斯港口也處于停工狀態。這使得托運人和貨運代理以及其他貿易相關者,已經付出了昂貴的代價。**進展  經過7天的抗議,巴西全國各地的基本商品短缺問題變得越來越嚴重。醫院報告說缺乏醫療用品,而許多農場動物由于缺乏飼料而死亡或被撲殺?! ∈ケB蘧乃玖盥芬姿埂ぐ祿啵↙uiz Eduardo)表示,軍隊已做好準備,只要巴西利亞一聲下令,軍隊即將履行職責,軍隊的任何行動都將首先服從巴西利亞的決定。目前法院已通過法案,允許軍隊出動?! 「蒞臀骶椒矯嫻南?,一些港口的入口,如拉丁美洲**的出口中心桑托斯港,進出港堵塞車輛已被清除,但周日晚些時候仍沒有卡車抵達該地區補充糧庫,船只也暫未能開始裝貨作業。面對目前的混亂,政府有方案嗎?  從理論上來講,政府有兩套方案可以解決:第一,宣布新的稅收減免政策。第二,改變巴西國家石油公司(Pedrobras)價格的政策?! 〉?,這兩個方案不論是哪一個都會造成一定的負面影響。減稅意味著原本就捉襟見肘的國家財政將減少收入,而改變巴西國家石油公司(Pedrobras)的價格政策,也會對本身就困難的國企造成更加嚴重的影響?! 】墑薔馱謚莧?,巴西國家石油公司(Pedrobras)的總裁佩德羅還(Pedro Parente)表示,該公司對燃油的價格政策不會改變。罷工何時結束?    政府為了能夠停止罷工,提出將降低10%的煉油廠出油價格,和豁免燃油經濟干預稅(Cide)。但雙方仍沒有達成和解,卡車司機表示仍將繼續罷工?!   ∪糲喙匚侍餿暈茨芡咨平餼?,罷工影響范圍會更大后果更嚴重,*近有出口巴西的貨主貨代應做好應急預案,以免遭受影響。
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    2018/05

    根據***中央銀行外匯管理的有關規定,除特殊情況外,進出口的對外支付一般都必須采用銀行信用證的方式?! ∮捎諞恍?**商業銀行的信用證對外支付信譽較差,許多開證行不按照《跟單信用證統一慣例(UCP600)》的規定操作,在中國公司對***出口的業務中,經常發生信用證正常交單下不按時付款的情況,這種情況主要發生在水果蔬菜(生姜、蘋果、大蒜)、化工產品和紡織原料的出口中。在孟信用證遭遇的主要問題有:1. 進口商提貨后,銀行在沒有任何理由的情況下拖延付款時間,即使議付行多次催促也置之不理。2. 銀行放單給進口商后,不立即支付貨款,允許進口商提貨后向出口商提出所謂的質量索賠,迫使出口商折扣降價,然后由議付行指示開證行從付款中扣除折扣部分。3. 進口商提貨后,向當地法院上訴貨物的質量問題,由法院通知銀行停止付款,銀行借故在法院審理案件期間不能對外支付,從而拖延付款時間。4. 客戶接受不符點提貨后,銀行仍然不支付貨款?! ∫隕霞鋼智榭齟蠖嗍強突Ш鴕惺孿刃毯?,由銀行違規操作放單,人為給客戶造成向出口商壓價的機會,或拖延付款時間。少數的銀行工作人員認為這種做法是正常的慣例,維護了客戶的利益,UCP600的規定對他們沒有約束力?! ∪綣壞ノ募魷植環?,且當時的市場價格下跌,有些客戶則退單拒付,或趁機向出口商提出高額索賠,迫使出口商降價,從而蒙受較大的經濟損失。銀行退單后,貨物的處理非常困難?;蹺锏耐嘶睪妥直匭刖突У耐?出具放棄貨物證明,海關才接受辦理,手續繁瑣,客戶一般都不會采取合作的態度,所以退運回去的情況很少,即使退運回去,出口商還要支付滯港費、運費等其他費用,損失也非常嚴重。按***海關規定,貨物滯留在港口超過3個月(水果蔬菜類45天)不清關,貨物將由海關拍賣,拍賣收入上繳國庫。中國出口商的防范措施01***國客戶開證時,事先要了解開證行的信譽信用較好的銀行有:Primer Bank LtdPrime Bank LimitedOne Bank LimitedExport Import Bank of Bangladesh Limited(EXIMBANK)等。駐***外國銀行都有比較好的信譽,如香港上?;惴嵋?、渣打銀行、花旗銀行等。信用較差的銀行有:IslamiBankBangladeshLimitedSocialInvestmentBankLtd.MutualTrustBankLtd.MercantileBankLtd.BangladeshKrishiBank(國有銀行)SonaliBank(國有銀行)AsiaBankJanataBank(國有銀行)Sounth east bank Ltd.02在正常交單情況下,如客戶在銀行沒有付款之前提出貨物的質量問題及索賠要求,輕易不要接受  根據UPC600的規定,在即期交單下,客戶沒有辦理完付款手續,是無法提貨的,如客戶提出質量問題,說明銀行違規操作,在沒付款的情況下放單給客戶。一般來講,出口商應該完全拒絕客戶的要求,堅持開證行履行付款的義務,客戶提出的質量問題可通過其他途徑解決?! ∪綣突岢齙鬧柿課侍餿肥的苡曬俜餃峽傻納碳旎辜煅樗っ?,客戶信譽可靠,為繼續保持與客戶的長期的貿易關系,盡快解決收款問題,可適當考慮客戶的要求,給一定的折扣,但建議盡量不要采用這種方式解決,以免助長銀行違規的風氣。03嚴格做好信用證的審證工作  保證沒有不符點,如發現不符點,交貨之前必須改證,尤其是交貨期,使之符合信用證的規定。在開立信用證之前一定要讓客人先把信用證草稿給我們參考,找出不符點,或者不明白的地方,跟客人協商修改,直到所有條款,用語清晰明了。不過***的信用證很奇葩,連“satisfied”這類這么主觀的詞都會有的, 客人說這些是銀行規定的,我們忽視就行,他們會付款的。這個靠自己去判斷要不要相信客人了。04要注意各個日期  例如裝運日期、議付時間等等。如果超時間,會相當麻煩。05裝船時間盡量充足  一般在收到信用證后40天為宜。信用證有效期應該在裝船時間基礎上往后推20天。像這次做***的,還好銀行交單時間往后推了15天,否則就有可能無法按時交單的危險。06T/T+L/C結合  雖然***國規定凡是進口貨物必須要有信用證才能清關,但是這并不意味著一定要做100%L/C??梢院涂腿俗鯰/T+L/C, 兩種付款相結合,降低風險,至于比例多少得靠雙方協商了。   做合同的時候,**做三份, 一份是總的合同(這個很重要,要在總合同中說明這次的交易是以此合同為準,其他兩份是子合同,依附于此合同) 一份是T/T的, 一份是L/C的(L/C上客人會要求寫成是100%L/C, 這個沒關系的,因為只有這樣客人才能清關,不然他們的海關會抓他們的小辮子,況且L/C只能是作為一種付款方式,沒有合同的效力,所以不用擔心)。一定要先T/T成功了再開始做貨,客人看中的是L/C,可是T/T對我才是*重要的??吹接幸恍┤說陌噶?,是出貨后再T/T, 這樣對我們是非常不利的,這個付款方式對賣方來說相當于沒有意義了,因為T/T就是定金的作用。 07投保中信?! 《雜誚鴝罱洗蟮某隹諍賢?,建議出口商向中國人保公司投保出口信用險。08不可以用***船公司  走***單也一般走的馬士基或者MCC的船比較多,L/C一般都要求出船證,不可以用***船公司或者船上掛***國旗。現在出口到***的提單上要求顯示AIN或者BIN code了。一般以MCC OOCL PIL APL XXXXXN YML 為主,ZIM的船一般是掛***國旗,除了ZIM其他船都可以。09CHITTAGONG港口注意  ***國家相對比較落后,從中國出口的集裝箱到CHITTAGONG,目的港是沒有集裝箱場站的,要把貨物拉到海關指定倉庫,在監管倉庫拆箱卸貨,之后收貨人再去提貨,這里需要注意:你的實際裝箱貨物要與你申報貨物相符,要不然在CHITTAGONG掏箱數量不對,***海關要對你或收貨人處以高額???,基本上要在USD 300以上?! ∫話闋吆T碩汲齪5?,但是在CHITTAGONG,建議走貨代單,因為***海關貪污現象比較嚴重,在CHITTAGONG找到有政府背景的貨運代理,可以省掉收貨人很多麻煩?! 』褂幸桓鲆⒁獾氖慮?,目前從上海港發的貨物到CHITTAGONG,大多在SINGAPORE或PORT KELANG中轉,SGP和PKL是比較大的港口,運輸旺季可能面臨集裝箱會在SGP或PKL壓港的可能,因為SGP或PKL轉運到CHITTAGONG時,當地船公司容量比較小,承擔不了太多的貨物運輸量,所以要做好貨物延遲到港的情況,*少一個星期,多了一個月的也有,關鍵要看船公司的運力安排?! 〗衲?**吉大港已經有直達船,MSK和PIL17天都可以到港,性價比也比較高,如果國外客戶沒有特定要求,這兩班船是不錯的選擇。10所有單證都要注明信用證標號及日期  如信用證需要修改,則要核對修改后的信用證編號與之前的信用證編號是否一致,這點很重要。資料來源: 海運網
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    2018/05

    此次中美經貿磋商的**成果是雙方達成共識,不打貿易戰,并停止互相加征關稅。中美兩國5月19日在華盛頓就雙邊經貿磋商發表聯合聲明。內容如下:根據習近平主席和特朗普總統的指示,2018年5月17日至18日,由習近平主席特使、國務院副總理劉鶴率領的中方代表團和包括財政部長姆努欽、商務部長羅斯和貿易代表萊特希澤等成員的美方代表團就貿易問題進行了建設性磋商。雙方同意,將采取有效措施實質性減少美對華貨物貿易逆差。為滿足中國人民不斷增長的消費需求和促進高質量經濟發展,中方將大量增加自美購買商品和服務。這也有助于美國經濟增長和就業。雙方同意有意義地增加美國農產品和能源出口,美方將派團赴華討論具體事項。雙方就擴大制造業產品和服務貿易進行了討論,就創造有利條件增加上述領域的貿易達成共識。雙方高度重視知識產權?;?,同意加強合作。中方將推進包括《專利法》在內的相關法律法規修訂工作。雙方同意鼓勵雙向投資,將努力創造公平競爭營商環境。雙方同意繼續就此保持高層溝通,積極尋求解決各自關注的經貿問題。此外,劉鶴在5月19日上午接受媒體采訪時表示,此次中美經貿磋商的**成果是雙方達成共識,不打貿易戰,并停止互相加征關稅。劉鶴說,這是一次積極、務實、富有建設性和成果的訪問,雙方就發展積極健康的中美經貿關系達成許多共識。這次磋商取得積極成果的*重要原因是兩國元首此前達成的重要共識,根本原因是兩國人民和全世界的需求。他表示,中美雙方將在能源、農產品、醫療、高科技產品、金融等領域加強貿易合作。這既可以推動我國經濟轉向高質量發展,滿足人民的需要,也有利于美方削減貿易赤字,是雙贏的選擇。同時,雙方還將繼續加強相互投資和深化知識產權?;ち煊虻暮獻?。這不僅有利于中美兩國,也有利于全球經濟貿易的穩定繁榮。他還強調,中國有龐大的中等收入群體,將成為世界**的市場。這個市場具有高度競爭性,如果想在中國市場獲得份額,出口國必須要提高自己產品和服務的競爭力,讓中國人民愿意買。中國不僅愿意從美國買,也將從全世界買。中國將舉辦首屆國際進口博覽會,歡迎世界各國參加。劉鶴表示,習近平主席在2018年博鰲亞洲論壇上提出了擴大開放的四個領域,我們將按照習主席的要求加快落實。以開放促改革、促發展是中國改革開放40年來的經驗和啟示,未來也會繼續堅持下去。他補充說,此次雙方取得共識有其必然性,但同時也要認識到,冰凍三尺非一日之寒,解決兩國經貿關系多年來的結構性問題需要時間。中美經貿關系健康發展是符合歷史潮流的,無人能擋,面對未來兩國關系發展中可能遇到的新曲折新矛盾,我們要冷靜看待,堅持對話,妥善處理。消息來源:海運訂艙網
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    2018/05

    據華爾街日報報導,在美中貿易關系緊繃之際,許多美國出口的產品在中國各港口堆積,接受異常嚴格和頻繁的檢查,使得滯留時間比以前更久;包括加州水果、福特汽車都在等待中國海關官員檢查后放行。企業團體說,中國正以此提醒美國:中國市場對美國出口有多重要。加州柑橘互助協會(California Citrus Mutual)行業協會主席尼爾森(Joel Nelsen)說,檢查人員打開和篩檢每個貨柜里的900箱柑橘?;⒍僦菸鞅庇L抑種艙吖竟室滴褡薌嗪梗↘eith Hu)說,美國櫻桃在上周之前,可在幾小時內即通過檢疫。而橘子和檸檬以往只要一兩天就可通關,現在有時需要五到七天。業者擔心,櫻桃等比較嬌貴的水果,還沒上市銷售就開始腐爛。而在天津港,中國海關官員提出要求,要檢查車輛排放系統內的各零件,這基本上需要將整輛汽車拆卸。為了搞清楚該如何因應處理,福特汽車在港口堆積滯留。福特發言人拒**此發表評論,只表示該公司正在注意這種情況。知情人士透露,水果很容易成為貿易爭端目標的,因為它很容易因健康和安全原因,延誤放行。福特汽車也在港口受到異常嚴格的檢查,豬肉也受到更頻繁檢查。中國正設法找出可能對美國政府施壓的企業,讓政府改變態度。中國美國商會主席蔡瑞德(William Zarit)說,中國顯然正在執行一套經過驗證、也很牢靠的劇本;「中國貿易基本上是一個口令一個動件。(共產黨)發出命令不難,而且發生速度極快,一切系統化持續出現?!怪泄飩徊糠⒀勻斯⑺?0日表示,他不知道有任何限制美國產品進口的行為。他說:「中國基本上是按科學公正方法,依法進行有關檢驗工作?!刮吮ǜ創ㄆ照災泄致量握鞲吖廝?,北京4月已將美國水果關稅包括檸檬等從11%上調至26%,櫻桃從10%上調至25%。去年,南韓決定部署美制薩德反飛彈防御系統,中韓局勢緊張,中國停止讓旅游團前往南韓,也讓現代汽車在中國的銷量大幅下降。面對南中國海領土爭端,中國也曾限制菲律賓香蕉進口。資料來源: 海運訂艙網
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    2018/04

    導讀為確保海關通關一體化改革的順利推進, 切實加強海關對進出口貨物的管理, 有效地實施安全準入和風險防控機制,2018年6月1日起,中國海關將調整預報艙單規定?! ?017第56號令公告《關于調整水空運進出境運輸工具、艙單監管相關事項的公告》和國際物流業(包括海運和空運)關系非常大!如果外貿、貨代和報關企業不嚴格實施,可能將面臨貨物延遲、被扣的風險!新規與要求1、 中國海關開啟艙單管理系統傳輸時限開關,即完整、準確的艙單數據必須在裝船(駛離中國大陸船舶或者入境/過境中國大陸的船舶) 前24小時通過電子數據發送給中國海關;2、 提單項下的所有貨物名稱應在艙單中清晰、完整地逐一申報;3、 艙單要求的數據項包括收、發貨人信息,比如收、發貨人代碼和收、發貨人聯系號碼等?! 《栽ぜ樸?018年6月1日及之后從中國大陸裝載出口的貨物,船公司將遵守中國海關對艙單的新要求提交貨物的預配艙單。托運人在向出口地海關申報貨物之前,應按照船公司指定船舶代理的要求進行預配艙單的錄人?!痙⒉紀ㄖ 〗焓?,水運、空運艙單數據項傳輸要求變更,具體如下(現行艙單數據傳輸要求為2010年第70號公告所制定):此次調整意味著什么?將帶來哪些變化?讓我們來看看船公司Safmarine的官方解答。大家請提前了解并適應新的規則,避免屆時措手不及:問題一: 2018 年 6 月 1 日起施行意味著什么?解答一:對進口至中國大陸或經中國大陸港口中轉的貨物而言,如裝載船舶的預計離港日期為2018年6月1日及之后,貨物的完整、準確的艙單數據必須在裝船前24 小時前通過電子數據發送給中國海關。問題二: 完整、準確的艙單數據意味著什么?解答二: 提單項下的所有貨物名稱應在艙單中清晰、完整地逐一申報,新艙單調整的數據項包括:1. 發貨人代碼 (為必填項)2. 發貨人的電話號碼(為必填項)3. 發貨人的AEO 企業編碼(為選填項)4. 收貨人名稱(為必填項,請填寫實際收貨人名稱;如果收貨人為憑指令確定收貨人即TO ORDER,這里必須填寫“TO ORDER”)5. 收貨人代碼(僅在有實際收貨人時填寫;當收貨人為TO ORDER,這里無需填寫信息。)6. 收貨人的電話號碼(僅在有實際收貨人時填寫;當收貨人為TO ORDER,這里無需填寫信息。)7. 收貨人的具體聯絡人姓名(僅在有實際收貨人時填寫;當收貨人為TO ORDER,這里無需填寫信息。)8. 收貨人的具體聯絡人電話(僅在有實際收貨人時填寫;當收貨人為TO ORDER,這里無需填寫信息。)9. 收貨人的 AEO 企業編碼(選填項,有實際收貨人時可填寫)10. 通知方的代碼 ( 當收貨人為 TO ORDER,此項為必填)11. 通知方的電話號碼 ( 當收貨人為 TO ORDER,此項為必填)問題三: 請問對于艙單申報中違規的行為有處罰嗎?解答三: 對于艙單申報中違規的行為,海關已經制定了處罰條例。條例名稱:《*******海關行政處罰實施條例》,此條例于 2004 年發布并生效。問題四: 請問調整后艙單申報的流程是否會導致客戶的商業敏感信息被公開?解答四: 新艙單調整的流程不會導致客戶的商業敏感信息被公開。承運人簽發的提單并不會顯示這些新增至艙單的敏感數據項 (收貨人名稱除外);艙單發送至海關后,海關工作人員依法須?;ど桃得孛芎禿9毓ぷ髏孛?。問題五:請問艙單過了截止時間后可以修改嗎?解答五: 對于截止日期之后發送的艙單修改申請,目前流程待定。我們會在接下來的客戶通知中告知客戶。 問題六: 請問對進口到中國大陸/經中國大陸港口中轉的貨物, 客戶必須遵守“船運指示”的截止日期嗎?解答六:是的。問題七: 請問對進口到中國大陸/經中國大陸港口中轉的貨物,客戶會被提醒應按時提交“船運指示”嗎?解答七:是的。對進口到中國大陸/經中國大陸港口中轉的貨物,如客戶沒有按時發送“船運指示“,我們會在船到前 5 天,4 天、3 天通過電子郵件的方式分別提醒客戶提交“船運指示”。問題八: 請問如客戶提交的“船運指示”中缺失一個或數個必填信息怎么辦?解答八:假如缺失必填信息,“船運指示”將不予接收,同時客戶會收到郵件通知要求提交完整的“船運指示” 。問題九:請問針對艙單規定調整后增加的數據項,客戶如何將數據信息提交給薩非航運?解答九:您可以通過自己熟悉的電子渠道在提交“船運指示”時提交這些新增信息息?!癕y.Safmarine.com”網站正在做相應的調整以符合新艙單規定的要求,調整后客戶可以直接在網站上提交信息;使用 INTTRA 和EDI 的客戶請將增加的數據項填寫在 COMMENT 框內發送。問題十:請問船公司是否校對客戶“船運指示”中提交的收、發貨人代碼?解答十: 船公司不對收、發貨人代碼進行校對。發貨人或訂艙代理有責任在“船運指示”中提交準確的收、發貨人代碼。中國海關發布了《企業代碼類型匯總表》供企業參考,可根據表中國家或地區的索引完成企業代碼申報。問題十一:請問如果收、發貨人是自然人而不是公司,是否可以接受無企業代碼?解答十一:一般情況下,我們提單不接受收、發貨方為自然人。在提單允許的前提下,如收、發貨人是自然人, 客戶在企業代碼處應填寫客戶的中國身份證號或者護照號。問題十二: 請問如收、發貨人國家或地區不在《企業代碼類型匯總表》中,客戶如何提供企業代碼?解答十二:如收、發貨人所屬國家或地區未列在《企業代碼類型匯總表》或者無法提供表中所列企業代碼類型時,應當填寫所在國家或地區的法定企業注冊代碼。▼海關通知全文資料來源:海運網
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